德国汽车媒体:大众电动汽车ID3是个“未完成”

发布时间:2020-09-12   转载请注明:http://backpackingwithoutborders.com/meijieqiye/2020/0912/572.html 
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  这个测试车的售价接近49000欧元,相比之下,很明显特斯拉Model Y更加物超所值。这让我想起了此前每天出现上万BUG、数百辆车一起连线做软件升级的报道,在软件方面,大众真是差太多了!大众汽车的江湖地位很高,“质量好”是很多国人给它的标签。然而,在汽车电动化的大浪潮下,匆忙切换赛道的大众汽车是否仍能维持这种“质量好”的品牌形象呢?这是网友和汽车媒体都很关注的事情。 ID.3是关乎大众汽车未来命运的重要车型,是大众汽车转型电动化成功与否的关键一战。在《Auto Motor und Sport》的文章中,该杂志认为:ID.3的信息娱乐系统启动非常缓慢,导航垃圾到能误差数百米、系统根本不调用在线服务,十英寸屏离驾驶员很远不方便操作,语音控制也很不好用、无法正常的快速运行。关于谈电动汽车无法避开的续航问题,该杂志也给出了一个差评:58千瓦时电池组的版本,官宣的359公里续航是在很理想的环境下完成的。如果放在高速公路、城市道路皆有的线公里!再投35亿这家厂商拟扩充MiniMicro LED芯片产能,此外,该杂志还对ID.3的品控也做出了很差的评价,他们认为ID.3的零件装配精度、最小间隙、高质量材料和表面处理都没达到大众汽车的正常水平。近日,德国汽车杂志《Auto Motor und Sport》对大众的首款MEB平台电动汽车ID.3进行了测试,并给出了一个在@不看车 意料之中的评价:动力系统良好,但信息技术和电子设备都有很大提升空间。

图说天下

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